Sonde lambda OZA685-WW1
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Article n° 118.02-7100
Sonde lambda NGK OZA685-WW1 pour l’industrie de la chaudière
Réduire les valeurs d’émission et augmenter l’efficacité sont quelques-uns des exigences d’un système moderne de chauffage à la biomasse. La technologie des sondes lambda a été développée dans les années 1970 et est utilisée en standard dans le secteur automobile depuis 1976. Dans le secteur automobile, la sonde lambda régule le rapport carburant/air afin d’atteindre une efficacité optimale avec les émissions les plus faibles. Ce principe de mesure de l’oxygène résiduel dans les gaz d’échappement est également utilisé lors de la combustion de biomasse (bûches, copeaux de bois, granulés). Afin de réduire durablement les émissions, la régulation par sonde lambda est à la pointe de la technologie.
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Structure de la sonde lambda en dioxyde de zirconium
Élément en dioxyde de zirconium
Le zirconium l’élément est un électrolyte solide. Le cœur de cette sonde lambda est une céramique en forme de doigt qui est creuse à l’intérieur. Afin d’atteindre la température de fonctionnement souhaitée, un chauffage intégré à l’élément est allumé. Selon la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d’échappement, une tension électrique élevée ou basse est créée dans un processus complexe.
Tube de protection
Le tube de protection en métal protège l’élément de la sonde des objets solides et de la poussière dans les gaz d’échappement.
Chauffage
Un chauffage intégré garantit que la sonde l’élément atteint très rapidement la température de fonctionnement requise et un signal mV constant est donné après seulement quelques minutes.
Support en céramique
Le support en céramique maintient l’élément de sonde et le protège des vibrations.
Bague d’étanchéité
La bague d’étanchéité représente un ajustement serré et sûr entre la sonde lambda et le manchon fileté.
Hexagone
La sonde lambda se visse avec l’hexagone. Il faut faire attention au couple de serrage approprié.
Joint
Pour empêcher l’humidité de pénétrer dans le capteur, les câbles sont acheminés vers l’extérieur à travers un joint en caoutchouc. Ce joint est pressé sur le boîtier du capteur.
Connexion du chauffage
Le chauffage de la sonde lambda est alimenté via ces deux connexions blanches.
Masse de la sonde
Ce fil gris est la connexion de masse à l’électronique.
Signal des sondes
Le signal est acheminé vers l’électronique via cette ligne noire.
Ligne de sortie
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distributeur européen pour la sonde lambda ngk
